Мы к вам заехали на час: концертный транспорт украинских музыкантов

Karabas Live выяснил, на каких автобусах передвигаются во время гастролей отечественные артисты

Факт первый – гастрольная деятельность в Украине ведется с незапамятных времен. Факт второй – концертные автобусы у большинства музыкантов начали появляться сравнительно недавно. Если в нулевые они были у немногих, то сейчас у каждой третьей команды есть хотя бы мини-бус. Мы пообщались с некоторыми группами и узнали, кто на чем перемещается.

Vivienne Mort

Глеб Процив, менеджер и барабанщик:

Наш транспорт – Ford Transit. Владелец автомобиля, Дима Коляда, в прошлом наш бас-гитарист, поэтому у нас в машине правильная атмосфера.

Сейчас мы в туре со струнным квартетом, нас путешествует 9 человек плюс виолончель. В дороге мы любим слушать аудио-книги, смотреть биографические фильмы и, когда есть силы после концерта, устраиваем дискотеки. Из историй могу вспомнить, как нас на фестивале Kozak Fest по причине плохой погоды буксировал БТР из-за того, что был сильный дождь и размыло дорогу.

Иван Дорн

Андрей Гулык, директор Ивана Дорна:

Постоянного транспорта у дорнабанды нет – арендуется автобус от случая к случаю. Забрендировали автобус всего лишь раз – в прошлом году, когда Ваня давал концерты тура Randorn на пять городов.

Stoned Jesus

Игорь Сидоренко, фронтмен:

У нас нет своего тур-автобуса. Мы их арендуем, когда выезжаем на гастроли. Обычно в той стране, в которую едем, чтобы водитель хорошо знал местность. Первым, в 2012-м, нас возил львовянин Гриша. Мы с ним катались по Украине.

Потом был польский водитель, потому что на нас обратила внимание Польша. Сначала нас возил Шимjн, вокалист и гитарист группы Sunnata. На время водителем стал один из наших букеров – Дэвид, который возил нас в тур «The Harvest» полтора года назад. Весной этого года мы ездили в тур с двумя группами (французы Mars Red Sky и поляки Belzebong) на большом автобусе. Нам наняли водителя и тур-менеджера, который следил за тем, чтобы мы везде успевали, вовремя просыпались, чтобы у нас не было никаких проблем по размещению, саундчекам и т.д.

Ездили в тур в автобусе, где спальные места находятся на втором «этаже» и напоминают гробики. Ничего, мы и к этому привыкли. Главное, чтобы в бусике была акустическая система и вменяемый водитель, который находится на твоей волне. Мы как-то путешествовали с парнем, с которым мы совсем расходились в музыкальных вкусах – приятного мало. Может быть, в следующий раз стоит заказывать бусик с вай-фаем. Иногда бывает совершенно нечем заняться, кроме как читать книги. Заказывать бусики можно в интернете – там полно предложений, с фотографиями самих автобусов и послужным списком водителей.

ONUKA

Ната Жижченко, автор проекта:

В гастрольной команде ONUKA больше десяти человек. Поэтому без своего авто нам просто не обойтись. Самолеты и поезда в Украине для такой большой команды — это куда менее удобный вид транспорта, чем наш микроавтобус. У нас два постоянных водителя. В автобусе у каждого свое место. Нам комфортно: мы часто ездим ночью и уже привыкли полноценно спать в дороге.

Нам повезло с водителями. Они очень заботливые: для каждого в автобусе есть плед, подушки. Так что, в целом, путешествуем с удовольствием. Эксцессы редко случаются. Могу вспомнить только инцидент на фестивале «Республика». Мы подъезжали на выступление к сцене, дорога была занята людьми. Куча пьяных, неадекватных, ливень, грязь. В какой-то момент казалось, что люди просто раскачают и перевернут автобус. Крыло все-таки помяли. Было реально страшно.

Sinoptik

Музыканты группы (Дима Синоптик, Дима Сакир и Слава Лось):

SINOPTIKомобиль — это серебристый универсал Peugeot 307 SW со стандартным бензиновым двигателем 1.6 литра, который стал нашим туровым авто в весьма зрелом возрасте — 12 лет.

Только за последний год мы проехали на нем 40 000 км по дорогам почти десятка стран. Мы любим эту машину за просторный салон, огромный багажник для аппаратуры и исключительную надежность. В ней мы проводим по 8-10 часов в день, выпиваем цистерны пива и одолеваем сотни километров.

Подобно героям сериала «Сверхъестественное», мы считаем нашу машину живым существом: она наш второй дом, верный друг, член семьи и надежная опора. Этот шедевр французской инженерной мысли уже второй год терпит все тяготы туровой жизни вместе с участниками группы, но продолжает безотказно нести нас сквозь ливни, туманы, бездорожье и ещё миллион напастей. Ни разу Peugeot не подвел нас и не остановился на трассе. Ехал через разбомбленные дороги, терпел разбавленный ослиной мочой молдавский бензин, прыгал с полуметрового трамплина, перевозил по 7-8 человек одновременно, терял и снова обретал части кузова.

Из эксклюзива стоит отметить стеклянную крышу, которая позволяет любоваться горными пейзажами и звездным небом, и допотопную магнитолу. В нашей машине воспроизводятся лишь CD и кассеты, поэтому плейлист обновляется редко, и мы стараемся слушать различные местные радио.

Особо доставляют турецкие и венгерские станции в Румынии и Болгарии. Любой диск или кассета, до которых мы можем дотянуть наши руки, сразу отправляется на прослушивание. В нашей аналоговой коллекции есть теплая ламповая классика вроде The Beatles и Led Zeppelin, новинки от Voida, а также немного трэша (Игорь Николаев, Глюкоza).

Из последних приключений можно вспомнить здоровенную собаку, которая бросилась нам под колеса посреди ночи на трассе Киев – Чоп. От удара оторвало решетку радиатора, номерной знак и даже слегка погнуло телевизор радиатора. Всего час полевого «колхозинга» саморезами и стяжками оживили машину, вернули ей первозданный вид, и мы продолжили путь домой.

Итог: Фантомас не зря предпочитал именно родные ему французские авто. Наш верный туровый Peugeot – ещё один бессмертный подарок миру от нации, давшей человечеству Вольтера, Клода Моне, Люка Бессона и Зинедина Зидана.

Fontaliza

Павел Холошев, фронтмен группы:

Мы всю жизнь ездили на гастроли на поездах, бла-бла-карах, друзьях и еще бог знает на чем. Поводом обзавестись собственным туровым бусом (Fontaмобилем) стало приглашение группы O.Torvald поехать с ними во всеукраинский тур «#Нашілюдивсюди». Собственный беклайн поездами не повозишь.

И тут мы вспомнили, что у нас в Горловке остался микроавтобус. Двигатель был на ремонте, поэтому мы не успели его забрать до начала боевых действий. Когда сепаратисты вскрыли гараж, они не забрали бус по той же причине. Забрали только все сидения… Когда все слегка утихло, наш басист Игнат поехал и достал бус из Горловки – провез его через кучу блокпостов под взрывы снарядов, буквально за день до начала тура. Купили сидения, «подмарафетили» и погнали.

O. Torvald

O.Torvald за свою карьеру катались на трех автобусах. Первый – времен альбомов «В тобі» и «Примат», брендированный энергетиком Monster Energy. После альбома «Ти є» (2014) команда обзавелась собственным микроавтобусом Opel Vivaro. Именно на нем группа ездила два последних лета по фестивалям, а также в акустическом туре в апреле этого года.

Третий – 38-местный Higer, на котором музыканты передвигаются сейчас. В нем, кроме группы, ездит техническая команда (2 стейджмена, звукорежиссер, световик) и съемочная команда, которая снимает сериал о туре «#НашіЛюдиВсюди». Официально о создании сериала нигде не сообщалось, но фронтмен Женя Галич неоднократно об этом упоминал на встречах со своими фанатами. Что из этого получится, вскоре узнаем.

«Мы с парнями фанаты качественного звука. Поэтому самое главное требование к нашим концертным автобусам – хорошие колонки, чтобы слушать музыку и смотреть фильмы в дороге», — рассказал Karabas Live Женя Галич.

ТНМК

Лидия Клов,  менеджер группы:

Более 10 лет группа перемещалась на Volkswagen LT. Примечательно, что первый путь на этом автобусе лежал в Кировоград (ныне — Кропивницкий), как и последний. 21 августа этого года по дороге со Львова в Кропивницкий группа попала в аварию. Мы в шутку называем эту дату вторым днем рождения коллектива. Наш автобус выдержал удар огромный силы (столкновение с фурой), но все мы отделались легким испугом — царапины, ушибы.

Теперь группа перемещается на Mercedes Sprinter. Как менеджер, я противник брендированного транспорта — автомобиль должен быть максимально незаметным для окружающих и комфортным для его обитателей. Брендированным может быть автобус с техперсоналом, мерчем. Но не с музыкантами. Как исключение из правил — требования спонсора. Например, как во время тура с тогдашним оператором «Djuice».

В ТНМК вcе очень продумано. За политинформацию и культурный досуг группы отвечает Фоззи. Он заранее придумывает, что мы будем смотреть, либо слушать в дороге. Поэтому каждая гастроль ТНМК превращается в увлекательную и очень образовательную поездку. Мы смотрим сериалы, фильмы — как художественные, так и документальные. С обязательным «вступительным словом» — кто режиссер, когда было снято, кем и при каких обстоятельствах, какими были рецензии. Когда я только пришла в группу, 4 года назад, в одном из разговоров призналась, что не смотрела «Мимино». И на очередной гастроли Фозз устроил «грузинский уикэнд» с просмотром сразу нескольких картин. Реже он читает нам свои новые рассказы (Фоззи опубликовал уже 5 своих книг), либо делится новыми идеями и спрашивает наше мнение.